ÌÇĐÄÍűÒł°æ

Hem

Viktiga lärdomar om hur samarbete stärker godstransporters resiliens

27 april 2026

Caroline Holm

Hur kan vårt transportsystem bli mer motståndskraftigt? I projektet BULT har man sett att samarbete, helhetsperspektiv och lärande gör företag och system bättre rustade vid kris.

Uppradade lastbilar uppifrÄn

En av de viktigaste slutsatserna Ă€r att samarbete – bĂ„de inom organisationer och mellan aktörer – Ă€r avgörande för att skapa redundans, abilitet och flexibilitet.

– Det Ă€r just genom samarbetet som vi kan bygga upp de hĂ€r egenskaperna, sĂ€ger Erik Sandberg, professor i logistik- och kvalitetsutveckling vid Linköpings universitet.

Gemensam planering, snabbare informationsdelning och ökad anpassningsförmÄga Àr nÄgra konkreta effekter. Samarbete möjliggör ocksÄ organisatoriskt lÀrande, dÀr erfarenheter frÄn tidigare kriser leder till bÀttre strategier.

Helhetssyn avgörande för hÄllbar resiliens

Erik Sandberg
Erik Sandberg, professor i logistik- och kvalitetsutveckling vid Linköpings universitet.Fotograf: Charlotte Perhammar
En annan viktig insikt Àr behovet av systemsyn. För att transportsystemet ska vara robust krÀvs att alla delar hÀnger ihop och att förÀndringar i en del inte fÄr negativa följder i andra.

– Det handlar om att se helheten – en Ă„tgĂ€rd som stĂ€rker en del kan samtidigt skapa problem i en annan, sĂ€ger Erik Sandberg. Han nĂ€mner att byte av transportleverantör kan öka kapaciteten men försvĂ„ra informationsflödet.

Ett enskilt företags resiliens rĂ€cker sĂ€llan. Hela transportsystemet mĂ„ste fungera som ett samordnat ”system-av-system” och det krĂ€ver samverkan mellan bĂ„de företag och myndigheter.

Det Àr komplicerat att uppnÄ en bra resiliens

I en enkĂ€tstudie framtrĂ€der tydliga skillnader mellan företag med hög respektive lĂ„g förmĂ„ga att hantera större störningar. Företag som bedöms som mer resilienta har ofta en utvecklad krisledning, erfarenhet av krisövningar och förberedda planer – samt förmĂ„gan att snabbt ta fram nya vid behov. De utmĂ€rker sig ocksĂ„ genom ett mer omfattande samarbete, bĂ„de internt och externt.

– I genomsnitt uppger större företag att de har en högre resiliensförmĂ„ga, men Ă€ven bland dessa finns det de som bedömer sin förmĂ„ga som lĂ„g, menar Erik Sandberg.

Utmaningar kring ansvar, kostnader och samverkan

Trots goda exempel Àr medvetenheten om resiliensfrÄgor generellt lÄg och det finns hinder som försvÄrar utvecklingen.

– Det Ă€r komplicerat att uppnĂ„ en bra resiliens, sĂ€ger Erik Sandberg.

Otydliga ansvarsfördelningar och osÀkerhet kring kostnader gör det svÄrt att veta vem som ska driva olika ÄtgÀrder. En sÀrskilt tydlig barriÀr finns mellan transportsystemets aktörer och myndigheter.

– Denna barriĂ€r blir tydligast i samband med att olika former av investeringar diskuteras, dĂ€r det ibland Ă€r oklart vem som ska stĂ„ för ekonomiska kostnader och risker, avslutar Erik Sandberg.

BULT-konferens 2025

BULT-konferens 2025
Konferensen genomfördes som en del av det femåriga forskningsprojektet BULT – Beredskapshänsyn i transportsystem.

BULT-konferens: I nationens intresse – logistik, transporter och totalförsvar

Den 2 juni bjöd BULT in till en konferens om beredskap och resiliens – förmĂ„gan att förbereda sig för, motstĂ„ och Ă„terhĂ€mta sig frĂ„n större störningar. Konferensen riktade sig till aktörer inom tillverkning, handel, offentlig verksamhet, transportföretag, infrastruktur och myndigheter.

Fredrik Stahre presenterar pÄ BULT-konferensen 2025
Fredrik Stahre, universitetsadjunkt i logistik- och kvalitetsutveckling vid LiU, presenterade preliminära resultat från en enkätstudie som gjorts inom ramen för forskningsprojektet.

Dagsaktuell kunskap och framtidsspaningar

Programmet bjöd på både dagsaktuell kunskap och framtidsspaningar:

  • Hur förbereder sig aktörer inom logistik och transportflöden inför kommande störningar? Erfarenheter, arbetssätt och strategier presenterades.
  • Vad tror experterna om framtiden? Framtidens logistik, transportsystem och teknik ur ett beredskapsperspektiv.
BULT-konferens 2025
Konferensen var välbesökt med cirka 90 deltagare från olika aktörer inom tillverkning, handel, offentlig verksamhet, transportföretag, infrastruktur och myndigheter.

Talare från olika aktörer

Medverkande talare var en mix av praktiker och forskare från bland annat: Norrköpings hamn, PostNord, Scania, Svensk Dagligvaruhandel, Trafikverket, Linköpings universitet, KTH, FOI och VTI.

Erik Sandberg
Erik Sandberg, professor i logistik- och kvalitetsutveckling vid LiU, sammanfattade ett av projektets arbetspaket som hade fokus på resiliensstrategier hos godstransportssystemets olika aktörer.

Konferensen en del av projektet BULT

Konferensen genomfördes som en del av det femåriga forskningsprojektet BULT – Beredskapshänsyn i transportsystem, där Linköpings universitet, KTH, VTI, FOI och Försvarshögskolan samverkar med Trafikverket som finansiär.

Läs mer om forskningsprojektet BULT

MotorvÀg ovanifrÄn med mÄnga fordon

Beredskapshänsyn i utveckling och långsiktsplanering av transportsystem, BULT

Sveriges totalförsvar är under återuppbyggnad och behovet av kunskapsunderlag är stort och tidskritiskt. Syftet med forskningsprogrammet är att skapa ny kunskap om hur beredskapshänsyn kan integreras i utveckling och planering av transportsystemet.

Organisation

JÀrnvÀg över en flöd i Lettland.

Logistik- och kvalitetsutveckling (LOGQ)

Avdelningen för logistik- och kvalitetsutveckling jobbar med att förbättra organisationens processer för att möta framtidens utmaningar. Vi strävar att vara de mest efterfrågade experterna och utbilda landets mest eftersökta studenter i ämnet.
FÄgelsikt pÄ Campus Valla.

Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling (IEI)

IEI stärker och utvecklar framtidens industri, näringsliv, och samhälle genom ledande forskning, utbildning och nya innovationer.
Studenthuset pÄ Campus Valla i Linköping

Om Linköpings universitet

LiU erbjuder innovativa utbildningar och gränsöverskridande forskning. Studenterna är bland de mest eftertraktade på arbetsmarknaden och enligt internationella rankningar är LiU bland de främsta i världen.

Senaste nytt från LiU

En grupp mÀnniskor som sitter vid ett bord framför en folkmassa.

Deltagare i FN:s klimatmöten vill se större fokus på genomförande

FN:s klimatförhandlingar kritiseras ofta för att gå för långsamt. En ny studie undersöker vilka förändringar delegater och deltagare vid klimatmötet COP29 vill se. Resultaten visar ett starkt stöd för bättre uppföljning av ländernas klimatåtaganden.
Studenter sitter vid bord med datorer i biblioteket.

Rekordstort intresse för Linköpings universitet när antagningen är klar

Linköpings universitet fortsätter att vara ett av Sveriges populäraste lärosäten. Över 52 600 personer sökte till höstens program och fristående kurser. Av dem har 19 250 personer nu  fått positiva besked.
Neil Lagali vid utrustning för att undersöka ögonen.

Ögonproblem efter covid-19 kan nu förklaras

Mild covid-19 kan ge svåra och långvariga ögonproblem, visar en studie från Linköpings universitet. Studien förklarar också varför det har varit svårt för drabbade att få hjälp. Avvikelserna upptäcks nämligen inte med standardmetoder.