ÌÇĐÄÍűÒł°æ

10 februari 2025

Föreställ dig en stad där allt du behöver – arbete, affärer, sjukvård, parker – finns inom en kvarts promenad eller cykeltur. Det är visionen för 15-minutersstaden (15 mC). I det nya forskningsprojekt ”Policy Effect Navigator: A Map-based Tool for Effective and Equitable 15mC Policy Synthesis” (PERSEUS) utvecklas ett digitalt verktyg för att hjälpa till att det bli verklighet.

Vallastaden Fotograf: Thor Balkhed
Projektet är planerat att pågå till december 2027.

Istället för att använda komplexa och tidskrävande traditionella trafikmodeller utvecklar PERSEUS-teamet ett snabbt, responsivt och visuellt kartverktyg för stadsplanerare. Verktyget kommer att använda lättillgänglig data, automatiserad analys och förenklade trafikmodeller för att skapa interaktiva kartor. Verktyget ska kunna visualisera effekten av olika beslut för att uppnå 15mC-målen,

– Vi analyserar inte bara befintliga resmönster, utan skapar också ett verktyg som kan simulera effekterna av olika policyförändringar, säger Yang Liu, biträdande professor vid avdelningen Industriell miljöteknik, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling (IEI).

– Vad händer till exempel om vi lägger till cykelbanor, skapar en ny park eller begränsar framkomlighet med bil i ett visst område? Verktyget kommer att visa hur dessa förändringar påverkar tillgänglighet, miljön, den lokala ekonomin och social jämlikhet i olika demografiska grupper."

Verktyget kommer kunna ge beslutsfattare och planerare möjlighet att utforska olika scenarier, visualisera potentiella resultat och förstå de avvägningar som är involverade. Det kommer också att fungera som en plattform för allmänheten, så att medborgare kan förstå och bidra till planeringen.

Yang Liu bredvid stora fönster.
Yang Liu, biträdande professor vid avdelningen Industriell miljöteknik, Institutionen för ekonomisk och industriell utveckling (IEI).
Det EU-finansierade projektet samlar forskare från Grekland, Tyskland, Sverige och Österrike. Linköpings universitet leder det svenska konsortiet med Järfälla kommun, Linköpings kommun, Trafikverket, Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI) och Tengbom som samarbetspartners. Det svenska konsortiet som leds av Yang Liu, biträdande professor, spelar en viktig roll i utvecklingen av projektets datadrivna beslutsstödsystem. Besma Glaa och Ou Tang (IEI) samt Kristina Trygg (TEMA) utgör projektteamet. LiU får 3 630 057 kronor i bidrag från Energimyndigheten för att kunna bedriva forskningen. Projektet är planerat att pågå i 3 år, till december 2027.

Kontakta forskare i teamet

Senaste nytt från LiU

TvÄ mÀn spelar ett videospel i ett rum.

Fler än hälften kuggar körprovet – ny metod kan förbättra bedömningen

Fler än hälften av alla som gör körprov i Sverige underkänns. Nu visar en uppsats från Linköpings universitet hur körsimulatorer med eye tracking kan användas för att upptäcka riskfyllda förare redan före uppkörningen.

TvÄ mÀn, en kvinna.

Årets hårdrock med en klang av LiU-röster

Linköpings universitets körsångare har satt en ny musikalisk milstolpe. Vid 2026 års Grammis utsågs Ghost till Årets hårdrock/metal – där LiU-körernas insats på senaste albumet nu lyfts fram som en del i framgången.

kvinna sitter i solsken pÄ campus.

Jeanne Cilliers är LiU:s professor i ekonomisk historia

"Nästan allt vi upplever i dag har historiska paralleller. Med kunskap slipper vi börja om från noll". Det säger Jeanne Cilliers, ny professor i ekonomisk historia vid Linköpings universitet. Nu bygger hon sitt forskningsområde här.