Med Midsummers donation av solceller har studenterna fÄtt möjligheten att testa och integrera denna teknik i sina prototyper. Genom att integrera solcellerna pÄ flygplanets vingar har man kunnat utforska potentialen av solenergi som en energikÀlla för autonomt flyg.
Provflygningen Àgde rum pÄ hösten, sÄ det kommer att krÀvas ytterligare tester under sommaren för att faststÀlla den exakta flygtiden. Vid idealiska förhÄllanden bör solcellerna leverera en laddningseffekt ungefÀr motsvarande förbrukningen.
Tunnfilmspanelerna har visat sig vara effektiva och robusta, vilket Àr viktiga egenskaper för flygplansapplikationer.
â Den nya vingen med solpaneler frĂ„n Midsummer var betydligt effektivare Ă€n tidigare tester vi gjort med kiselpaneler. De Ă€r ocksĂ„ mycket robusta och deras flexibilitet gjorde att de elegant kunde integreras lĂ€ngs med vingens vĂ€lvda ovansida, sĂ€ger David Lundström.
Denna donation har inte bara möjliggjort för studenterna att arbeta med den senaste tekniken, utan ocksÄ bidragit till förstudier för autonomt flygplan med solpaneler.
â Den hĂ€r typen av farkoster Ă€r intressanta för att exempelvis upptĂ€cka skogsbrĂ€nder sommartid, vilket ansluter till forskningsprojekt vi har inom omrĂ„det. Den praktiska nyttan av solcellerna blir dĂ„ som en ârange extenderâ som möjliggör en lĂ€ngre flygtid/flygstrĂ€cka Ă€n ren batteridrift, sĂ€ger David Lundström, universitetslektor, Linköpings universitet.
Detta samarbete mellan akademin och nÀringslivet Àr viktigt för att frÀmja innovation och forskning. Genom att ge studenterna tillgÄng till avancerad teknik och resurser, som i fallet med Midsummers donation av solceller, skapas en miljö dÀr nya idéer kan utvecklas och dÀr nÀsta generations forskare och ingenjörer kan utveckla nyskapande lösningar för framtidens utmaningar.
